A logística com temperatura controlada é um desafio adicional à já complicada distribuição de mercadorias. O grande desafio é manter uma temperatura controlada, estável e segura durante todo o trajeto da fábrica até o consumidor final dessa mercadoria.

Como logísticos, devemos garantir a segurança de que este produto não tenha sido danificado devido a uma temperatura inadequada, pois certamente.

Existem muitos produtos que precisam de temperatura, desde alimentos perecíveis, como alimentos (frutas, vegetais ou qualquer tipo de alimento fresco), medicamentos ou até peças de precisão cuja temperatura pode mudar de forma, para dar exemplos comuns e não tão comuns. Da mesma forma, podemos encontrar diferentes níveis de temperatura:

• Sem temperatura: 15º-40º
• Temperatura controlada:
  • Refrigerado: 0ºC → 8ºC
  • Congelado: 0ºC → -20ºC
  • Ultra congelado: Abaixo de -40ºC

Os produtos que requerem temperatura controlada são transportados por veículos especialmente projetados para manter a temperatura interna. Para isso, eles são equipados com poderosos sistemas de refrigeração. Alguns na forma de um sistema autônomo com seus próprios motores a diesel, outros conectados ao veículo que fornece a energia, ou mesmo alguns são movidos a frio passivo (incorporando cargas de gelo que preservam o frio).

Quais são os desafios do controle do frio na cadeia de suprimentos?

Consumo de combustível

Os veículos refrigerados consomem muito mais do que os veículos convencionais. A refrigeração é um processo que consome uma grande quantidade de energia e isso se traduz em litros de diesel. Quanto maior a diferença de temperatura entre o interior e o exterior do caminhão, mais trabalho o sistema de resfriamento deve realizar, consumindo mais no verão.

Portanto, os produtos devem ficar no caminhão pelo menor tempo possível. O gerenciamento eficiente da logística tentará minimizar esse tempo de carregamento.

Outra ação que tem um grande impacto no consumo é a abertura de portas. Toda vez que um caminhão refrigerado abre suas portas, o calor externo penetra no caminhão, aumentando o consumo. A solução é minimizar a abertura das portas e, acima de tudo, minimizar o tempo em que elas permanecem abertas. Um bom planejamento que permita que a carga seja solicitada de forma que o tempo de descarga seja o mínimo, reduzirá o tempo de abertura, reduzindo o consumo.

Sistemas de otimização de rotas que permitem o planejamento eficiente de rotas, a redução do tempo de viagem e a organização eficiente do carregamento de veículos são fundamentais para reduzir o consumo, os custos e melhorar o serviço.

Gerenciamento e segurança da cadeia de frio

Garantir que a mercadoria não tenha sido aquecida e recongelada é fundamental. Muitos produtos podem ser danificados, tornando-se até perigosos para o consumo humano. Exemplos como frutas, que em altas temperaturas devido ao alto teor de açúcar podem causar a colonização de bactérias que danificam o produto, ou materiais farmacêuticos, como vacinas ou antibióticos, cuja eficácia é reduzida devido às altas temperaturas.

O monitoramento ativo dos produtos e/ou de seu transporte é fundamental para garantir que os produtos sejam transportados com garantias. Registradores de dados e todos os tipos de sondas de controle de temperatura são ferramentas fundamentais para esse tipo de logística.

Conclusões

A cadeia logística de frio tem um grande número de desafios a enfrentar. Lidamos com alguns exemplos dos principais desafios, como otimização logística para reduzir o consumo ou monitoramento de temperatura para garantir a cadeia de frio em todos os momentos. Esses são alguns dos principais desafios em um setor chave para muitos setores.

Na Routal, ajudamos todos os tipos de empresas de transporte refrigerado a otimizar sua distribuição, economizar tempo e combustível em apenas 24 horas. Experimente aqui.

O mercado está exigindo mais a cada dia sustentabilidade. É um dos grandes mega-tratores da economia, assim como do consumidor consciente. Esse fato está fazendo com que grandes marcas avancem para essa posição. Por crença ou por necessidade, todo o mercado está sendo forçado a Transição rumo a processos de produção com menor impacto ambiental.

Sem dúvida, a logística é uma parte muito importante das emissões de todas as empresas e o mercado está começando a fazer a transição para métodos mais sustentáveis e eficientes. Desde a realocação de fábricas para pontos mais próximos de seus clientes, até a limitação do transporte aéreo ao máximo ou a transição de suas próprias frotas para veículos elétricos.

Na última convenção da ICIL Debates em Barcelona, dois importantes varejistas em nosso país, como Manga ou Desigual mostrou a dificuldade em encontrar transportadoras capazes de oferecer entregas sustentáveis. Eles se reúnem três desafios importantes quando se trata de realizar a transição para veículos elétricos: O grande investimento em veículos elétricos (3x um diesel) Gerenciamento de carregamento do veículo (ponto de carregamento, tempos de carregamento, obras civis, etc.) Gestão operacional de uma frota elétrica (gerenciamento de autonomia, tipo de direção, etc.) Se, além disso, acrescentarmos que a maioria das frotas pertence a pequenos empreendedores ou trabalhadores por conta própria, isso torna essa transição muito difícil.

Investimento em veículos elétricos

Atualmente, encontramos no mercado uma infinidade de marcas com soluções para veículos elétricos. Especialmente em veículos leves, encontramos o maior catálogo de marcas como Citroën, Fiat, Nissan ou Ford, entre outras. Marcas com ampla experiência nesse tipo de veículo industrial tradicional que se concentraram em oferecer soluções elétricas para que seus clientes possam enfrentar as restrições de cidades como Zonas de baixa emissão. O problema aparece quando a operação exige caminhões de maior tonelagem. Marcas como Motores Jac eles já oferecem soluções que lhes permitem superar seus colegas a diesel em alguns anos.

Gerenciamento de carregamento

A instalação de um ponto de carregamento em si pode ser uma instalação cara e sua otimização depende em grande parte das necessidades da operação. Pontos como o número de veículos a serem recarregados, os tempos de carregamento e outras variáveis determinarão a potência necessária, o que pode tornar o custo final da instalação mais caro ou consideravelmente menor. Empresas especializadas, como a Circontrol e a Bia Power, possibilitam o equilíbrio entre a instalação e o carregamento eficiente de qualquer frota.

Gestão operacional

Muitas empresas não sabem que a transição não se trata apenas de comprar um EV e configurar um ponto de carregamento. Uma das vantagens de um EV é que ele exige muito menos manutenção, mas novas restrições, como gerenciamento de alcance, são fundamentais para tirar o máximo proveito desse tipo de veículo. Atualmente, os gerentes de frota não têm o conhecimento necessário para planejar rotas com a precisão exigida por esse tipo de veículo. Para isso, empresas como a Aigües de Barcelona, com uma das maiores frotas elétricas, usam tecnologia de otimização de rotas, como Routal Capaz de planeje rotas levando em consideração a autonomia de seus veículos elétricos para maximizar seu uso, mesmo que não tenha 100% da carga disponível.

Conclusão

A transição do veículo elétrico Não é apenas um substituto para as tecnologias automotivas, se não envolver outras partes essenciais, como a recarga ou o próprio gerenciamento operacional. O desafio para empresas, administrações e clientes é facilitar, promover e financiar essa mudança. O mercado está se esforçando para obter uma logística mais sustentável. Já temos a tecnologia para enfrentar cada um dos desafios, tudo o que precisamos é de treinamento e apoio institucional para terminar de enfrentar esse desafio nacional.

Trecho do artigo publicado na revista Supply.net em maio de 2023

Podemos resumir 2022 em três palavras, um ótimo ano. Em um setor em que cada segundo e cada centavo contam e onde, se você não medir, não pode melhorar, os números vêm em primeiro lugar: dobramos nosso faturamento novamente, agora estamos perto de meio milhão de euros. Graças aos nossos mais de 250 clientes que confiam seus processos todos os dias à nossa ferramenta de otimização de rotas. Sem sua confiança e sem sua demanda por criar um produto melhor, não estaríamos aqui. Mas ainda temos um longo caminho a percorrer juntos. E para acrescentar muito mais.

Nossa missão:

“Forneça ferramentas acessíveis que melhorem a experiência e a eficiência dos processos logísticos para qualquer empresa.”

É sempre bom verificar se estamos no caminho certo e acho que nossa missão está mais atual do que nunca. Como disse um bom logístico chamado Bezos: “Trabalhe com base em algo que não mudará nos próximos 10 anos”.

A experiência da maioria das empresas que operam na última milha pode ser aprimorada. Desde os processos internos de tomada de decisão até o planejamento em si, o gerenciamento com a distribuição ou a experiência do cliente final pode ser aprimorado. Altamente atualizável. É por isso que estamos aqui e nossos clientes compartilham a mesma missão. Melhore a cada dia, seja mais eficiente e forneça um serviço mais conveniente.

A economia está em um momento de máxima incerteza, e isso faz com que a logística sofra. Vivemos em uma cadeia interconectada em que, se alguém na China espirra, sentimos isso em Barcelona, Lima e Reykjavik. A logística de última milha, como último elo da cadeia, também percebe isso. O que fazer Adapte-se, seja mais eficiente e flexível. Não sobrou nenhum outro.

Os logísticos sabem muito sobre se adaptar a mudanças inesperadas, está em nosso DNA. Para se adaptar, você precisa evoluir, melhorar seus processos e é aí que as empresas nos encontram. Estamos com eles para fazer essa transição o mais rápido possível (Parabéns à Prio Energy pela implantação em 24 horas 👏🏻) e simples (A Cabify Logistics nos garantiu que eles experimentaram todas as plataformas e nenhuma é tão fácil de usar quanto a Routal).

Nosso presente é continuar o excelente trabalho que temos feito nos últimos 3 anos. Produtos melhores, mais fáceis de usar e mais poderosos. É por isso que lançamos uma nova versão. Mais intuitivo, mais rápido e mais colaborativo. Com um objetivo: tornar sua vida mais fácil, mais flexível e eficiente.

Acreditamos em nossa maneira de trabalhar, sabemos o que é diferente do resto e entendemos que, se quisermos ser a referência, não podemos focar no hoje ou no amanhã, mas sim pensar nos próximos anos e trabalhar a partir de agora. Por esse motivo, investimos muitos esforços na melhoria dos processos de comunicação do produto, do valor e do cliente. Ainda temos muito que fazer.

O futuro nos trará melhores produtos, soluções que melhoram a experiência e a eficiência dos processos logísticos. Essa é a nossa missão e trabalhamos todos os dias para nos aproximarmos. Todo o nosso trabalho é baseado em alguns princípios (e nossos clientes os compartilham):

• Melhoria contínua: Nada é perfeito, tudo pode ser melhorado e qualquer pessoa (incluindo clientes) pode propor melhorias
• Transparência: Somos transparentes (publicamos qualquer incidente com o serviço abertamente), todos cometemos erros, mas assumimos nossa responsabilidade.
• Ouça os clientes: Entenda as necessidades de cada cliente, melhore o produto para todos e tenha a coragem de dizer não, por enquanto.
• Persistência: É difícil que as coisas funcionem da primeira vez, não podemos desistir, então temos que continuar lutando

2023 será um ano ainda maior.

Tudo o que resta é o Natal. Respire, sobra menos. Todos temos a mesma sensação: uma terrível tempestade tomou conta de nossos e-mails, TV e vitrines. Com um único lema: Sexta-feira negra.

A sensação que todos têm é de exaustão, cansaço e decepção. Tudo relacionado à Black Friday é previsível, irracional e, em alguns casos, gera um comportamento antiético. Desde as famosas lojas de departamentos americanas até o aumento dos preços nos dias anteriores.

Essa percepção negativa está tomando conta de todos os consumidores. Não estou dizendo isso, mas estudos diferentes que tentam analisar a percepção deste dia e chegam à mesma coincidência, as pessoas estão cansadas. Emoções do consumidor na Black Friday: antecedentes e consequências, As ofertas da Black Friday valem a pena? Explorando o sentimento e a resposta comportamental dos usuários do Twitter.

Todos sabemos que para vender no mundo B2C, a melhor estratégia é atacar o cérebro reptiliano. Fazer com que o cliente tome decisões irracionais, a urgência, o tempo reduzido e um preço que nunca se repetirá farão com que você perca a oportunidade de comprar o que tanto queria. Com todo esse esforço, é óbvio que as pessoas não podem fazer nada além de enlouquecer com o cartão de crédito.

Um segundo após a compra é o momento em que você percebe que provavelmente não precisava dela (nem poderia pagar). A oferta não foi tão boa quanto você pensava e, além disso, você terá que suprimir seu desejo de festejar devido à falta de fundos. Você se sente usado pelos departamentos de marketing e começa a desconfiar.

No ano seguinte, você analisa com meses de antecedência o preço do que realmente queria comprar (esperando o grande dia) para ter certeza de que não está sendo enganado e acaba atrasando a compra que teria feito meses antes. Quando chega o grande dia e depois de 3 tentativas fracassadas de entrega do mensageiro, você acaba pensando no impacto ambiental de sua compra. Você não está sozinho. As marcas também estão evoluindo.

Uma das demonstrações de que a Black Friday está em um momento de exaustão é o Google Trends. Podemos ver um claro revés no Número de pesquisas no Google do termo Black Friday.

Superamos o pico e estamos caindo no que pode ser percebido como uma tendência de achatar a curva. Provavelmente não desaparecerá, mas mostra sinais claros de exaustão. Como qualquer canal de aquisição, o início tende a ser explosivo, em um ponto em que se torna popular e, a partir daí, o desempenho diminui rapidamente até o ponto de exaustão. Toque em Encontrar coisas novas. Inove em novas estratégias.

Como as marcas estão enfrentando esse problema de exaustão da Black Friday? Sexta-feira verde

Com novas propostas, como Sexta-feira verde. Inverta um conceito esgotado e associe valores positivos à marca. Uma tendência clara em todo comércio eletrônico é a sustentabilidade. No último evento ICIL Debates em Barcelona, marcas importantes como Mango ou Desigual demonstraram publicamente seu compromisso com a sustentabilidade em toda a cadeia. Da fabricação sustentável ao transporte com a menor pegada de CO2 possível. Eliminar o avião o máximo possível de sua logística, como exemplo prático de suas ações.

Uma questão pendente é a entrega sustentável de última milha. Empresas como Seja fácil ou Geever eles entregam a última milha de scooter ou a pé com uma rede de entrega que permite entrega capilar no último pátio com 0 emissões. Essas são alternativas que crescerão cada vez mais fortemente nas cidades.

Para produtos mais pesados ou com maior dispersão geográfica (áreas menos densas), será essencial usar veículos elétricos. Um dos maiores freios é o gerenciamento operacional desse tipo de veículo. Eles não se comportam da mesma maneira e têm medo de”Fique tenso” é um freio em sua transição. Tecnologia como a Routal permite planeje rotas e certifique-se de não ficar sem bateria aumentando a produtividade do veículo em mais de 30% e facilitando o gerenciamento dessa nova forma de distribuição.

Sem dúvida, essa transição não será fácil. Mas se conseguirmos transformar uma data tão relevante para o comércio quanto a Black Friday em Green Friday, ajudaremos a gerar o impulso de que o setor precisa para tornar a transição para a logística de última milha mais sustentável. É para o bem de todos.

Los KPIs (K)Indicadores-chave de desempenho), como o próprio nome diz, são indicadores numéricos de desempenho que nos permitem identificar possíveis desenvolvimentos positivos ou negativos em nossas operações, a fim de medi-los e compará-los. Também nos permite agir adequadamente para melhorar o desempenho, criando estratégias de planejamento e otimização de processos.

No caso do setor de logística, esses indicadores ajudam a conhecer os processos e operações da empresa para trabalhar na melhoria contínua de toda a cadeia logística, da armazenagem à distribuição.

Esses indicadores ajudam a tomar decisões sobre processos e a ter clareza sobre como as operações da empresa estão funcionando. É por isso que eles são muito relevantes para o setor. Eles também nos permitem fazer comparações com determinados momentos históricos ou com métricas de referência (por exemplo, de outras empresas) ao realizar uma Avaliação comparativa. Além disso eles possibilitam reduzir erros, reduzir custos, otimizar processos, aumentar a lucratividade e melhorar a produtividade.

Existem diferentes classes ou categorias de indicadores:

Desempenho: eles fornecem informações sobre se a execução das atividades programadas está sendo realizada

Produtividade: eles permitem comparar valores reais com os objetivos que se esperava alcançar, em um determinado período de tempo.

Utilização: eles nos permitem medir como usamos nossos recursos. Por exemplo: número de veículos usados

Para estabelecer os KPIs que queremos medir, devemos levar em consideração quais são os objetivos da empresa e esses indicadores. O processo usado para a operação também deve ser levado em consideração. Por outro lado, objetivos razoáveis e alcançáveis devem ser estabelecidos, para então poder fazer comparações que funcionem para a empresa. Para esse fim, a teoria SMART (específica, mensurável, atingível, relevante e baseada no tempo) é usada, o que significa que os KPIs objetivos devem ser específicos, mensuráveis, atingíveis, relevantes ou realistas e oportunos. Como exemplo, poderíamos dizer que “fazer mais remessas” não é uma meta tão INTELIGENTE quanto “aumentar as remessas em 5% em 6 meses”. Os objetivos devem fazer parte de uma estratégia planejada para atingir metas maiores.

Quais são os KPIs que devemos considerar na logística de última milha?

Para o setor de última milha, há muitos indicadores a serem considerados. Diremos quais são as mais relevantes para nós:

Número de entregas/paradas feitas e canceladas: pode ser medido por dia (total), por zona ou por motorista.

Motivos do cancelamento: estabeleça os mais comuns e meça a quantidade de cada um. Depois, você pode analisar como evitar esses cancelamentos.

Tentativas de entrega: Quantas vezes a visita foi realizada até ser concluída

Veículos usados: quantidade por dia

Quilômetros percorridos: valor por dia ou por veículo

Tempo de viagem (horas): valor por dia ou por veículo

satisfação do cliente: é medido por meio de pesquisas de avaliação enviadas ao cliente

Satisfação da equipe/motorista: é medido por meio de pesquisas de avaliação por meio do sistema usado pelos motoristas

Custo por km ou entrega: pode levar em conta diferentes fatores, como o preço do combustível, o preço da terceirização do serviço, etc.

Todos esses KPIs podem ser analisados dia a dia para melhorar as operações e corrigir erros que possam estar acontecendo nas entregas. Além disso, muitos deles podem ser aprimorados otimizando rotas como os quilômetros percorridos e o número de veículos usados por dia. Isso permite reduzir consideravelmente os custos e também as emissões de CO2.

Com Planejador de rotas além de planejar e otimizar suas rotas em minutos, você também pode visualizá-las no Analítico todos os KPIs relevantes para o seu negócio, para poder trabalhar na melhoria contínua de seus processos e reduzir seus custos operacionais.

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Um dos principais medos e freios enfrentados pelas PMEs em face da digitalização é Integre a tecnologia. A dicotomia entre escolher uma solução abrangente ou soluções específicas para cada problema. A vantagem da primeira opção é que você está lidando com um provedor, tudo é discutido e você não deve ter muitos problemas. O problema é que isso provavelmente não resolve seus processos da melhor maneira e você precisa se esforçar muito para adaptar sua empresa à solução. A outra opção, pequenos especialistas, geralmente fornece uma solução melhor para cada processo, mas há uma dificuldade em fazer com que os aplicativos conversem entre si. Isso significa que duas empresas colaboram, se integram e isso pode ser um desafio.

Sistemas e soluções tecnológicas mais complexos são cada vez mais necessários para otimizar as operações. A tendência de uma solução única para todos (uma solução para tudo) é cada vez mais difícil de encontrar e, à medida que as empresas crescem, elas exigem soluções mais específicas; portanto, os projetos de integração estão se tornando mais comuns, mas, acima de tudo, mais necessários.

Para dar ótimos exemplos, um dos maiores sucessos da Inditex foi ter um único estoque centralizado entre armazéns e lojas, o que nos permite ter o status de cada uma das peças de roupa em tempo real e obter maior sucesso em um ambiente omnicanal em que o cliente compra on-line, é enviado de vários centros para ser consolidado na loja e para o cliente retirar na loja comprando um acessório que encontrou por acaso. Mas algo assim não está disponível apenas para grandes empresas, as PMEs também têm muito a dizer, e sua escala torna os projetos muito mais fáceis, rápidos e baratos de implementar.

Os benefícios da integração de sistemas são melhorias diretas na produtividade e na qualidade do serviço que prestam, processos operacionais padronizados e otimizados, facilidade nos processos internos, redução de erros e também homogeneização dos dados.

Por que é apresentado como um freio ou desafio, ou Por que isso traz tantas dores de cabeça para as empresas? Principalmente porque muitas empresas não têm a experiência, os recursos para desenvolver esses projetos internamente ou pessoal com o conhecimento para liderar um projeto desse tipo. A solução, terceirizar esses projetos e, sem uma boa assessoria, o projeto pode ser uma grande dor de cabeça. Por esse motivo, procurar um fornecedor que conheça o negócio, as ferramentas a serem integradas e que tenha experiência em projetos semelhantes são a chave do sucesso para que um projeto de integração seja bem-sucedido, se desenvolva rapidamente e dentro do orçamento.

Infelizmente, às vezes a digitalização traz altos custos que as empresas não querem enfrentar devido à dúvida se realmente haverá um retorno sobre esse investimento. A digitalização com bom senso, aprimorando e agilizando processos, sem dúvida, gera ótimos retornos de investimento. Por esse motivo, é essencial que as empresas tenham um orquestrador que entenda a necessidade do negócio, os processos da empresa e os pontos que impedem a organização de otimizá-los por meio da digitalização. O parceiro realmente implementará essa melhoria, mas ela exige uma coordenação de alto nível, que será a chave para o sucesso.

Estratégia, conhecimento e execução.

Hoje em dia, a execução é a parte mais fácil de todas. Existem diferentes tipos de integrações, dependendo dos sistemas disponíveis e do objetivo. Os mais usados são os de APIS (Interface de programação de aplicativos) onde os dados são transmitidos de um lado para o outro de forma rápida e segura. É o mais usado, pois é mais simples de executar e oferece ótimo desempenho. Eles são usados para inserir informações em nossa plataforma. Por outro lado, o mais usado para extrair informações é a integração por Webhooks, em que o sistema externo recebe dados quando há um evento na plataforma.

Na Routal, trabalhamos continuamente para tornar as integrações uma oportunidade de otimizar ainda mais os processos da empresa, digitalizar e automatizar tarefas que não agregam valor e concentrar o trabalho dos funcionários nos pontos em que uma pessoa realmente fornece mais valor.

História de sucesso da Quaker State: Integrando o SAP

Estado Quaker é uma empresa líder na distribuição de óleos e lubrificantes para veículos no México. Em 2020, eles precisaram padronizar o procedimento de entrega de mercadorias e homogeneizar suas operações para não depender de uma ou mais pessoas para a substituição de pessoal. Diante dessa situação, eles implementaram a solução Routal.

Graças ao planejador de rotas Planejadores inteligentes conseguiram unificar os processos em um, além de gerar um único procedimento que estaria disponível para qualquer trabalhador, independentemente do nível de treinamento.

Antes da integração, as rotas de entrega eram realizadas manualmente, eles passavam horas diárias no processo de planejamento, havia pouco monitoramento da operação e a obtenção de qualquer relatório sobre métricas de desempenho era um investimento de dezenas de horas, o que limitava muito a capacidade de tomar decisões de melhoria.

Depois que a integração do sistema SAP com o Routal foi implementada, o planejamento de rotas começou a ser realizado de forma automatizada e em minutos. O risco da figura do planejador de rotas e a dependência dessa pessoa foram completamente reduzidos. A criação de relatórios de métricas também foi automatizada para melhorar o controle e o monitoramento de seus processos de distribuição e, o mais importante: os dados foram reconciliados e validados. Assim, todo o processo foi padronizado e otimizado.

”O Routal Planner é essencial para nós. Isso nos poupa tempo de planejamento e nos torna mais competitivos em relação aos nossos concorrentes.” Seu gerente tem sua opinião.

História de sucesso da Lácteas del Jarama: Integrando o AS 400

Lácteas del Jarama É uma das empresas de laticínios mais importantes da Espanha, foi a primeira empresa a introduzir mussarela em nosso país e sua história a sustenta como uma das principais empresas de laticínios no setor de food service.

A implementação bem-sucedida do Routal deveu-se à integração bem-sucedida de seu sistema ERP, um IBM AS400, um sistema extremamente robusto, mas difícil de integrar. Poder contar com um parceiro como Nakima ajudou a realizar a integração em apenas 3 semanas de trabalho e, assim, reduzir o tempo de inicialização para pouco mais de um mês.

A liderança interna identificou claramente a necessidade de eliminar etapas do processo que concentrariam o pessoal de logística no que realmente agrega valor: “Entregue rapidamente, com o menor custo e oferecendo o melhor serviço possível”.

A experiência de trabalhar com profissionais especialistas nesse tipo de projeto significa que as empresas podem pensar mais e querer melhorar outros processos que pareciam impossíveis de melhorar.

Na Routal, trabalhamos para agilizar os processos de integração por meio de parceiros com muita experiência em todos os tipos de tecnologias e negócios, alcançando o sucesso para que os projetos sejam bem-sucedidos.

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Tugou, uma empresa de entrega programada, estava procurando uma solução para otimizar suas rotas de entrega em domicílio no Perú. Eles encontraram o SmartMonkey, testaram a plataforma e ficaram conosco. Descubra os benefícios e as economias que eles obtiveram com o SmartMonkey.

Tugou nasceu em 2020, em meio a uma pandemia para atender a uma necessidade que os empreendedores tinham. O ponto de partida foi migrar de um serviço de táxi confiável para um serviço profissional, com transparência e confiança de que seus produtos chegarão em tempo hábil. Eles buscaram soluções que lhes permitissem se diferenciar da concorrência como valor agregado e, para isso, exploraram ferramentas de digitalização e otimização de rotas. Eles tentaram duas ou três alternativas e, após alguns meses, encontraram o SmartMonkey no mercado, testaram a solução e continuaram com ela.

Existem vários motivos pelos quais eles decidiram escolher o Routal. Em primeiro lugar, em termos de usuário, administrador e cliente final, é fácil de usar e amigável, portanto, a curva de aprendizado de quem vem trabalhar é curta, e isso Isso ajuda a reduzir custos também no caso da rotatividade de pessoal. Por outro lado, é competitivo no mercado em termos de investimento. A licença Gorilla oferece em um módulo o que outras empresas oferecem em módulos separados a um custo mais alto.

Daniel Campos, gerente de operações da Tugou, comenta: “É uma plataforma que usamos 24 horas por dia, 7 dias por semana, que tem sido muito favorável e que, em pouco tempo, conhecemos completamente. É um aplicativo muito web intuitivo e isso é muito importante para alguém que o usa diariamente.”

Quanto à ferramenta, eles acreditam que ela é relevante para versatilidade nos módulos de planejamento para adicionar restrições: peso, volume e características de carga distintas. Também é importante para eles a agilidade no planejamento de rotas e a visibilidade em tempo real, podendo ver onde os veículos estão localizados e em que horários as entregas estão ocorrendo.

A capacidade de ter acesso simultâneo à plataforma para ver a rota programada é algo que se destaca: “Somos 4 pessoas que têm acesso e revisamos as rotas diariamente. É uma das características diferenciais e muito importante para nós. Além disso, para o motorista, é um aplicativo web (e não um aplicativo) e é mais fácil para ele visualizá-lo. Às vezes, os aplicativos precisam de capacidade mínima em telefones celulares, telefones de próxima geração, usam mais bateria e dados. É algo que os motoristas valorizam muito”, explica Daniel.

Notificações e alertas por e-mail e SMS aumentam a confiança do cliente e, assim, reduzem substancialmente as falhas nas entregas. Graças à plataforma, os clientes podem ter certeza de que seus produtos chegarão ao destino.

“A velocidade do planejamento de rotas diárias nos permite analisar outras oportunidades de negócios, por exemplo, adicionar mais clientes ou terceirizar para outras empresas.”

Sobre essa economia de tempo, Daniel comenta: “É algo que descobrimos que a facilidade e a usabilidade da plataforma estão abrindo o campo para criarmos uma linha adicional de negócios para criar rotas para outros clientes, outras empresas que não têm tempo ou preferem terceirizar o serviço. Caso contrário, sem esse tempo extra, seria muito difícil nos aventurarmos em outros tipos de negócios.”

Tugou encontrou uma solução para o planejamento e otimização de rotas que lhes proporcionou economias concretas em custos e tempo. Isso se traduz em maior produtividade e expansão dos negócios.

Veja os resultados que eles obtiveram ao otimizar a entrega com o SmartMonkey:

• -15% de combustível: efeito da economia em viagens
• -25% de redução no curso da unidade
• -60% de tempo de planejamento
• -Frota de -33%: graças à otimização da plataforma que permite fazer as mesmas entregas com menos veículos
• -55% de investimento: menor custo de plataforma para os mesmos benefícios ou recursos. (em um único módulo, sem precisar pagar a mais).

Se você também quiser reduzir custos e economizar combustível Experimente o SmartMonkey gratuitamente por 10 dias.

Assista ao vídeo do caso contado por seu gerente de operações Daniel Campos e seu gerente de negócios Henri Malleux:

Se você quiser conhecer outras histórias de sucesso, recomendo a leitura Entrega em La Casa no Chile.

De empreendedores a PMEs: como A La Casa Delivery começou a distribuir seus próprios produtos por necessidade e hoje ajudou centenas de empreendedores de todo o Chile. Da necessidade do mercado a um negócio em crescimento.

Em 2019, Angela e Ignacio se mudaram para o Chile e começaram a vender seus produtos. Pouco a pouco eles cresceram e chegaram a fazer mais de 20 entregas por dia. Naquela época, e depois de experimentar diferentes empresas de transporte, eles descobriram que não estavam satisfeitos com os serviços de entrega disponíveis em sua região. Eles não ofereciam o serviço que seus produtos exigiam e viram a possibilidade de se diferenciar oferecendo um melhor serviço de entrega, então decidiram contratar uma pessoa para fazer suas próprias entregas. O nascimento de uma empresa a partir de sua própria necessidade.

Com o passar dos meses, eles começaram a oferecer a outros empreendedores o serviço de entrega em domicílio com seu entregador. Assim, quase em meio à pandemia de 2020, surgiu Entrega à la Casa, uma empresa de entregas/entregas de última milha para empreendedores e PMEs no Chile.

À medida que as restrições de quarentena no Chile aumentaram cada vez mais, a demanda por entrega devido às compras on-line aumentou consideravelmente e as entregas por dia chegaram a quase 600. Ignacio planejava rotas todas as noites para que pudesse prepará-las pela manhã, e isso exigia várias horas. Esse trabalho se tornou insustentável, ineficiente e criou muitos problemas. Por esse motivo, eles procuraram uma ferramenta que pudesse simplificar o trabalho de planejamento de rotas, o que Ignacio fazia manualmente todos os dias. Depois de analisar várias alternativas, eles descobriram Routal.

Depois de uma demonstração, eles começaram a usar a plataforma e resolveram suas dúvidas graças ao vídeos e artigos de Routal. Em apenas alguns dias, eles implementaram a ferramenta e começaram a usá-la diariamente. Planejar rotas tornou-se um trabalho de apenas alguns minutos para Ignacio. Além disso, pude obter todas as informações em tempo real sobre os veículos na estrada e, assim, resolver qualquer incidente que surgisse.

Com a nova adição da comunicação direta com o cliente por meio de notificações por SMS, eles conseguiram dar mais visibilidade ao destinatário e, assim, reduzir o número de entregas fracassadas. Isso influenciou diretamente a satisfação do cliente, melhorando a pontuação nas pesquisas que são enviadas após cada entrega feita.

Como Entrega à la Casa, centenas de PMEs que se beneficiam da implementação de uma solução digital para planejamento e otimização de rotas, oferecendo um serviço melhor, mais eficiente e ecologicamente correto. Se você é responsável pela logística de uma empresa pequena, média ou grande, podemos ajudá-lo a digitalizar suas operações em alguns minutos, para que você possa usar seu tempo em outras tarefas mais importantes para impulsionar seus negócios.

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Você quer mudar para um veículo elétrico, mas ainda não tem certeza? Podemos ajudá-lo a tornar a transição mais fácil do que você imagina

Até dezembro de 2023, todos os municípios da Espanha com mais de 50.000 habitantes devem ter Zonas de baixa emissão (ZBE). Isso representa um desafio para todas as empresas de logística que realizam trabalhos diários de distribuição nas cidades do país. Muitos de seus veículos se tornarão obsoletos e suas rotas precisarão ser modificadas, eles terão que adaptar sua frota e migrar para veículos mais eficientes, como veículos elétricos.

“Se as zonas de baixa emissão serão obrigatórias e a logística está sendo buscada vez mais sustentável... por que as empresas ainda não estão adotando veículos elétricos para suas operações?”

A resposta é “os custos”. À primeira vista, você pode pensar que o preço de compra do novo veículo é muito maior, mas o principal motivo que impede a adoção desses veículos é o custo de mudar a forma como você gerencia as operações diárias da sua empresa. Fazer mudanças de gerenciamento é sempre complicado, especialmente quando fazemos as coisas da mesma maneira há muitos anos.

Quando as empresas decidem mudar para uma frota elétrica, suas rotas de distribuição não podem mais ser as mesmas. Por quê? Pela autonomia dos veículos elétricos e seu reabastecimento. As rotas devem ser adaptadas às novas limitações que esses carros têm, juntamente com as da empresa. Uma nova restrição foi adicionada ao já complexo planejamento de rotas que faz com que muitos projetos de eletrificação sejam descartados a priori.

Outro ponto importante é o tempo de carregamento das baterias. Infelizmente, não é possível carregar o veículo na mesma velocidade do fluxo de litros de diesel. Você pensará nos Tesla SuperChargers, mas algo pouco conhecido sobre os EVs é que eles têm uma quantidade muito limitada do número de carregamentos rápidos que podem fazer durante sua vida útil. Por exemplo, um Tesla Model 3 só pode fazer 200 cargas rápidas durante toda a vida útil da bateria. Portanto, planejar os tempos de carregamento será tão importante quanto outra variável a ser considerada.

Em situações de disponibilidade máxima, turnos de 24 horas ou trabalho contínuo, será mais difícil ajustar esse tipo de veículo (com a tecnologia atual), mas a grande maioria das empresas conseguirá superar essas limitações e gerenciá-las perfeitamente, desde que isso seja feito de maneira inteligente.

Um otimizador de rotas pode ser a solução para esse problema. Com Macaco inteligente você pode planejar suas rotas em segundos, incorporando restrições de quilometragem e horário de trabalho para obter as rotas mais eficientes adaptadas aos veículos elétricos (e outros combustíveis). Além disso, o otimizador informará quando você pode usar menos veículos para obter as mesmas entregas e, assim, tornar sua operação ainda mais sustentável.

Uma história de sucesso é a Equipe de Cuidados Paliativos (C2P2) do Hospital Sant Joan de Déu. Este equipamento possui veículos elétricos e veículos de combustão. Por causa de suas operações, eles visitam pacientes a mais de 200 km do hospital, mas o grande volume está concentrado em um raio relativamente curto de ~ 50 km. Ser capaz de limitar as rotas de acordo com o alcance do veículo está permitindo que eles evitem ficar “presos” ou limitem bastante o uso de veículos elétricos em caso de dúvida, com o aumento das emissões de CO2. Um problema a menos a considerar. Agora, planejamos rotas em minutos com total confiança e, a partir do centro de controle do hospital, eles podem rastrear as operações em tempo real.

Vamos ajudá-lo com a mudança: experimente o Routalkey gratuitamente por 10 dias e você verá como melhorar suas operações introduzindo veículos elétricos em sua frota (e os motoristas agradecerão).