Todo novembro a cena se repete: chega a Black Friday, faltam vans e as que sobram são alugadas pelo preço que o dono quiser. Quase sempre você precisa de menos reforço do que imagina, se fizer as contas com paradas por rota, janelas e turnos. E se começar agora, não na semana do pico.
Por Routal Team
Oito softwares de roteirização comparados para frotas de 5 a 25 vans na Espanha: janelas de horário, app offline, comprovante de entrega, API, idioma do suporte e preço publicado, com fontes.
Por Pablo Martinez
Desde 5 de outubro de 2026 o documento de controle do transporte na Espanha só vale em formato eletrônico, sem período de carência. O que a fiscalização pede, quanto custa não ter o documento, quem está isento e o que fazer se você ainda não está pronto.
Por Pablo Martinez
Google Maps, Shopify, WooCommerce e Business Central já têm o seu, e em julho de 2026 saiu uma nova versão do padrão. O que é um MCP, o que dá para pedir, o que não faz e como conectar.
Por Óscar Blázquez
O diesel é o número que você olha toda semana porque muda toda semana. Enquanto isso, o custo de uma hora de motorista e o de colocar uma van na rua sobem há anos, sem parar. E na entrega urbana você paga quase tudo isso igual, faça 40 entregas ou 80. É aí que está a economia que a nota do posto nunca mostra.
Por Xavier Ruiz
Em 5 de outubro de 2026 o documento de controle do transporte na Espanha deixa de valer em papel. Chama-se DeCA, já tem regras técnicas publicadas e afeta cada serviço de transporte público de cargas que você faz na Espanha. Aqui está o que muda, quem responde pelo quê e um checklist para chegar sem correria.
Por Xavier Ruiz
Toda demonstração desenha paradas no mapa e promete menos quilômetros. A diferença aparece na terceira semana, quando o plano quebra às sete da manhã. Estes são os cinco testes que vale fazer antes de assinar.
Por Xavier Ruiz
Um TMS move carga entre locais. Um Delivery Management System executa o último trecho. Não são rivais: cobrem metades diferentes do mesmo percurso. Veja qual metade está quebrando na sua operação.
Por Pablo Martinez
A demanda sobe 30% no verão e a resposta fácil é alugar mais duas vans. Mas uma van extra em agosto é uma van parada em outubro. Quase sempre há capacidade escondida nas rotas que você já tem. Veja como tirá-la antes de gastar em mais frota.
Por Xavier Ruiz
O cliente quer a faixa de horário dele e você quer uma rota eficiente. No verão, com eventos, feiras e ruas fechadas, essas duas coisas parecem impossíveis ao mesmo tempo. Mas escolher entre cumprir a janela ou não perder quilômetros é um falso dilema. Veja como cumprir as duas.
Por Xavier Ruiz
As zonas de baixas emissões já não são coisa de duas grandes cidades: são obrigatórias em muitos municípios, e no verão os centros turísticos se enchem de câmeras, ruas fechadas e restrições. A multa você não vê: chega semanas depois. Veja como entregar em ZBE sem sustos.
Por Xavier Ruiz
No verão, a cadeia de frio tem muito menos margem. E o elo mais fraco quase sempre é o mesmo: a última milha. Uma porta aberta a mais, uma rota que se estica, uma entrega falha ao sol… e o produto já não vale. Veja onde se rompe e como protegê-la sem frear a entrega.
Por Xavier Ruiz
Em agosto, uma cidade litorânea triplica a população em uma semana. Os bares pedem o dobro, as ruas fecham ao trânsito e a sua mesma frota tem que chegar a todos antes de abrirem. A logística HORECA de verão não se ganha com mais vans: ganha-se com um plano melhor.
Por Xavier Ruiz
Você sabe que o papel está com os dias contados. Mas digitalizar o comprovante não é escanear o mesmo formulário num PDF: é tirar atrito dos seus motoristas, não adicionar. Aqui está um plano de cinco passos para fazer isso sem parar a rota nem um dia.
Por Xavier Ruiz
Quase todo mundo acha que uma entrega custa menos do que custa. Combustível e salário são só a ponta: tempo de planejamento, entregas falhas e horas extras comem a margem em silêncio. Veja como calcular seu custo real por entrega — e onde está o dinheiro que dá para recuperar.
Por Xavier Ruiz
A entrega ainda funciona com WhatsApp, ligações e experiência pessoal. Cinco atritos diários explicam por que o planejador passa o dia apagando incêndios em vez de preveni-los — e o que muda quando o conhecimento sai da cabeça de uma só pessoa.
Por Xavier Ruiz
Do 1PL ao 5PL, o número diz quanto da sua logística você colocou nas mãos de outros. O que faz cada operador, exemplos reais do Brasil, da Espanha e do México, e a pergunta que importa de verdade: quanto controle você precisa ter sobre a entrega.
Por Xavier Ruiz
