A demanda sobe 30% no verão e a resposta fácil é alugar mais duas vans. Mas uma van extra em agosto é uma van parada em outubro. Quase sempre há capacidade escondida nas rotas que você já tem. Veja como tirá-la antes de gastar em mais frota.
Por Routal Team
No verão, a cadeia de frio tem muito menos margem. E o elo mais fraco quase sempre é o mesmo: a última milha. Uma porta aberta a mais, uma rota que se estica, uma entrega falha ao sol… e o produto já não vale. Veja onde se rompe e como protegê-la sem frear a entrega.
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Às três da tarde, com 41 graus, ao seu motorista faltam quinze paradas. O calor não é só desconforto: é um risco para a sua equipe e para a sua operação. A boa notícia é que cuidar das pessoas e tocar as entregas não são coisas opostas. Veja como planejar com o termômetro na cabeça.
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Em agosto o trabalho não cai: cai a gente. O planejador sai, dois motoristas folgam e os pedidos continuam chegando igual. O problema não é só faltar equipe, é que o conhecimento vai embora com ela. Veja como preparar a cobertura para que a operação não dependa de quem está.
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O Tribunal Supremo decidiu que dirigir os entregadores de uma subcontratada por software, em tempo real, pode ser cessão ilegal de trabalhadores. Se você entrega com subcontratadas e uma plataforma de rotas, vale entender onde o tribunal traçou a linha —e o que dá para revisar sem se alarmar.
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Em agosto, uma cidade litorânea triplica a população em uma semana. Os bares pedem o dobro, as ruas fecham ao trânsito e a sua mesma frota tem que chegar a todos antes de abrirem. A logística HORECA de verão não se ganha com mais vans: ganha-se com um plano melhor.
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Você sabe que o papel está com os dias contados. Mas digitalizar o comprovante não é escanear o mesmo formulário num PDF: é tirar atrito dos seus motoristas, não adicionar. Aqui está um plano de cinco passos para fazer isso sem parar a rota nem um dia.
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