Todo novembro a cena se repete: chega a Black Friday, faltam vans e as que sobram são alugadas pelo preço que o dono quiser. Quase sempre você precisa de menos reforço do que imagina, se fizer as contas com paradas por rota, janelas e turnos. E se começar agora, não na semana do pico.
Por Routal Team
Desde 5 de outubro de 2026 o documento de controle do transporte na Espanha só vale em formato eletrônico, sem período de carência. O que a fiscalização pede, quanto custa não ter o documento, quem está isento e o que fazer se você ainda não está pronto.
Por Pablo Martinez
O desempenho e o histórico de cada veículo passam para a Frota, o saldo de mensagens é recarregado no próprio módulo e os Conectores reúnem todas as integrações, incluindo o Claude MCP. Já está ativo no seu projeto.
Por Joao Lucio
O diesel é o número que você olha toda semana porque muda toda semana. Enquanto isso, o custo de uma hora de motorista e o de colocar uma van na rua sobem há anos, sem parar. E na entrega urbana você paga quase tudo isso igual, faça 40 entregas ou 80. É aí que está a economia que a nota do posto nunca mostra.
Por Xavier Ruiz
Em 5 de outubro de 2026 o documento de controle do transporte na Espanha deixa de valer em papel. Chama-se DeCA, já tem regras técnicas publicadas e afeta cada serviço de transporte público de cargas que você faz na Espanha. Aqui está o que muda, quem responde pelo quê e um checklist para chegar sem correria.
Por Xavier Ruiz
Um TMS move carga entre locais. Um Delivery Management System executa o último trecho. Não são rivais: cobrem metades diferentes do mesmo percurso. Veja qual metade está quebrando na sua operação.
Por Pablo Martinez
A demanda sobe 30% no verão e a resposta fácil é alugar mais duas vans. Mas uma van extra em agosto é uma van parada em outubro. Quase sempre há capacidade escondida nas rotas que você já tem. Veja como tirá-la antes de gastar em mais frota.
Por Xavier Ruiz
No verão, a cadeia de frio tem muito menos margem. E o elo mais fraco quase sempre é o mesmo: a última milha. Uma porta aberta a mais, uma rota que se estica, uma entrega falha ao sol… e o produto já não vale. Veja onde se rompe e como protegê-la sem frear a entrega.
Por Xavier Ruiz
Às três da tarde, com 41 graus, ao seu motorista faltam quinze paradas. O calor não é só desconforto: é um risco para a sua equipe e para a sua operação. A boa notícia é que cuidar das pessoas e tocar as entregas não são coisas opostas. Veja como planejar com o termômetro na cabeça.
Por Xavier Ruiz
Em agosto o trabalho não cai: cai a gente. O planejador sai, dois motoristas folgam e os pedidos continuam chegando igual. O problema não é só faltar equipe, é que o conhecimento vai embora com ela. Veja como preparar a cobertura para que a operação não dependa de quem está.
Por Xavier Ruiz
O Tribunal Supremo decidiu que dirigir os entregadores de uma subcontratada por software, em tempo real, pode ser cessão ilegal de trabalhadores. Se você entrega com subcontratadas e uma plataforma de rotas, vale entender onde o tribunal traçou a linha —e o que dá para revisar sem se alarmar.
Por Xavier Ruiz
Em agosto, uma cidade litorânea triplica a população em uma semana. Os bares pedem o dobro, as ruas fecham ao trânsito e a sua mesma frota tem que chegar a todos antes de abrirem. A logística HORECA de verão não se ganha com mais vans: ganha-se com um plano melhor.
Por Xavier Ruiz
Você sabe que o papel está com os dias contados. Mas digitalizar o comprovante não é escanear o mesmo formulário num PDF: é tirar atrito dos seus motoristas, não adicionar. Aqui está um plano de cinco passos para fazer isso sem parar a rota nem um dia.
Por Xavier Ruiz
Do 1PL ao 5PL, o número diz quanto da sua logística você colocou nas mãos de outros. O que faz cada operador, exemplos reais do Brasil, da Espanha e do México, e a pergunta que importa de verdade: quanto controle você precisa ter sobre a entrega.
Por Xavier Ruiz
