A demanda sobe 30% no verão e a resposta fácil é alugar mais duas vans. Mas uma van extra em agosto é uma van parada em outubro. Quase sempre há capacidade escondida nas rotas que você já tem. Veja como tirá-la antes de gastar em mais frota.
Por Routal Team
As zonas de baixas emissões já não são coisa de duas grandes cidades: são obrigatórias em muitos municípios, e no verão os centros turísticos se enchem de câmeras, ruas fechadas e restrições. A multa você não vê: chega semanas depois. Veja como entregar em ZBE sem sustos.
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No verão, a cadeia de frio tem muito menos margem. E o elo mais fraco quase sempre é o mesmo: a última milha. Uma porta aberta a mais, uma rota que se estica, uma entrega falha ao sol… e o produto já não vale. Veja onde se rompe e como protegê-la sem frear a entrega.
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Em agosto o trabalho não cai: cai a gente. O planejador sai, dois motoristas folgam e os pedidos continuam chegando igual. O problema não é só faltar equipe, é que o conhecimento vai embora com ela. Veja como preparar a cobertura para que a operação não dependa de quem está.
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Em agosto, uma cidade litorânea triplica a população em uma semana. Os bares pedem o dobro, as ruas fecham ao trânsito e a sua mesma frota tem que chegar a todos antes de abrirem. A logística HORECA de verão não se ganha com mais vans: ganha-se com um plano melhor.
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Quase todo mundo acha que uma entrega custa menos do que custa. Combustível e salário são só a ponta: tempo de planejamento, entregas falhas e horas extras comem a margem em silêncio. Veja como calcular seu custo real por entrega — e onde está o dinheiro que dá para recuperar.
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