O diesel é o número que você olha toda semana porque muda toda semana. Enquanto isso, o custo de uma hora de motorista e o de colocar uma van na rua sobem há anos, sem parar. E na entrega urbana você paga quase tudo isso igual, faça 40 entregas ou 80. É aí que está a economia que a nota do posto nunca mostra.
Por Xavier Ruiz
A demanda sobe 30% no verão e a resposta fácil é alugar mais duas vans. Mas uma van extra em agosto é uma van parada em outubro. Quase sempre há capacidade escondida nas rotas que você já tem. Veja como tirá-la antes de gastar em mais frota.
Por Xavier Ruiz
O cliente quer a faixa de horário dele e você quer uma rota eficiente. No verão, com eventos, feiras e ruas fechadas, essas duas coisas parecem impossíveis ao mesmo tempo. Mas escolher entre cumprir a janela ou não perder quilômetros é um falso dilema. Veja como cumprir as duas.
Por Xavier Ruiz
Às três da tarde, com 41 graus, ao seu motorista faltam quinze paradas. O calor não é só desconforto: é um risco para a sua equipe e para a sua operação. A boa notícia é que cuidar das pessoas e tocar as entregas não são coisas opostas. Veja como planejar com o termômetro na cabeça.
Por Xavier Ruiz
Em agosto o trabalho não cai: cai a gente. O planejador sai, dois motoristas folgam e os pedidos continuam chegando igual. O problema não é só faltar equipe, é que o conhecimento vai embora com ela. Veja como preparar a cobertura para que a operação não dependa de quem está.
Por Xavier Ruiz
Em agosto, uma cidade litorânea triplica a população em uma semana. Os bares pedem o dobro, as ruas fecham ao trânsito e a sua mesma frota tem que chegar a todos antes de abrirem. A logística HORECA de verão não se ganha com mais vans: ganha-se com um plano melhor.
Por Xavier Ruiz
