Guías prácticas para optimizar rutas, despacho y operación de última milla.
El 5 de octubre de 2026 el documento de control deja de valer en papel. Se llama DeCA, ya tiene reglas técnicas publicadas en el BOE y afecta a cada servicio de transporte público de mercancías que hagas en España. Aquí tienes qué cambia, quién responde de qué y un checklist para no llegar con prisas.
Todas las demos pintan paradas en un mapa y prometen menos kilómetros. La diferencia aparece la tercera semana, cuando el plan se rompe a las siete de la mañana. Estas son las cinco pruebas que conviene hacer antes de firmar.
Por Routal Team
Un TMS mueve mercancía entre ubicaciones. Un Delivery Management System ejecuta el último tramo. No son rivales: cubren mitades distintas del mismo recorrido. Así sabes cuál de las dos se te está rompiendo.
Por Routal Team
La demanda sube un 30% en verano y la respuesta fácil es alquilar dos furgonetas más. Pero una furgoneta extra en agosto es una furgoneta parada en octubre. Casi siempre hay capacidad escondida en las rutas que ya tienes. Te contamos cómo sacarla antes de gastar en más flota.
Por Routal Team
El cliente quiere su franja horaria y tú quieres una ruta eficiente. En verano, con eventos, ferias y calles cortadas, esas dos cosas parecen imposibles a la vez. Pero elegir entre cumplir la ventana o no perder kilómetros es una falsa disyuntiva. Te contamos cómo cumplir las dos.
Por Routal Team
Las zonas de bajas emisiones ya no son cosa de dos grandes ciudades: son obligatorias en muchos municipios, y en verano los centros turísticos se llenan de cámaras, calles cortadas y restricciones. La multa no la ves: llega semanas después. Te contamos cómo repartir en ZBE sin sustos.
Por Routal Team
En verano, la cadena de frío tiene mucho menos margen. Y el eslabón más débil casi siempre es el mismo: la última milla. Una puerta abierta de más, una ruta que se alarga, una entrega fallida al sol… y el producto ya no vale. Te contamos dónde se rompe y cómo protegerla sin frenar el reparto.
Por Routal Team
A las tres de la tarde, con 41 grados, a tu conductor le quedan quince paradas. El calor no es solo incomodidad: es un riesgo para tu equipo y para tu operación. La buena noticia es que cuidar a las personas y sacar el reparto adelante no son cosas opuestas. Te contamos cómo planificar con el termómetro en la cabeza.
Por Routal Team
En agosto el trabajo no baja: baja la gente. El planificador se va, dos conductores libran y los pedidos siguen llegando igual. El problema no es solo que falte equipo, es que el conocimiento se va con él. Así preparas la cobertura para que la operación no dependa de quién esté.
Por Routal Team
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