Ocho software de rutas de reparto comparados para flotas de 5 a 25 furgonetas en España: ventanas horarias, app sin cobertura, prueba de entrega, API, soporte en español y precio publicado, con fuentes enlazadas.
Por Pablo Martinez
Desde el 5 de octubre de 2026 el documento de control del transporte solo vale en electrónico, sin periodo de gracia. Qué te pide la inspección, cuánto cuesta no llevarlo, a quién no le afecta y qué hacer si aún no lo tienes.
Por Pablo Martinez
Si tus choferes regresan con las remisiones al final del día, cada reclamo tarda días en resolverse. Así se implementa el comprobante de entrega en el celular del chofer, qué evidencia pedir a cada tipo de cliente y cómo saber qué se entregó sin llamarle a nadie.
Por Pablo Martinez
El 5 de octubre de 2026 el documento de control deja de valer en papel. Se llama DeCA, ya tiene reglas técnicas publicadas en el BOE y afecta a cada servicio de transporte público de mercancías que hagas en España. Aquí tienes qué cambia, quién responde de qué y un checklist para no llegar con prisas.
Por Xavier Ruiz
Todas las demos pintan paradas en un mapa y prometen menos kilómetros. La diferencia aparece la tercera semana, cuando el plan se rompe a las siete de la mañana. Estas son las cinco pruebas que conviene hacer antes de firmar.
Por Xavier Ruiz
A las tres de la tarde, con 41 grados, a tu conductor le quedan quince paradas. El calor no es solo incomodidad: es un riesgo para tu equipo y para tu operación. La buena noticia es que cuidar a las personas y sacar el reparto adelante no son cosas opuestas. Te contamos cómo planificar con el termómetro en la cabeza.
Por Xavier Ruiz
Sabes que el papel tiene los días contados. Pero digitalizar el albarán no es escanear el mismo formulario en un PDF: es quitar fricción a tus conductores, no añadirla. Aquí tienes un plan de cinco pasos para hacerlo sin que la ruta se pare ni un día.
Por Xavier Ruiz
