Comparativo

Routal vs Google Maps

O Google Maps é o melhor navegador que existe e os seus motoristas vão continuar usando. A diferença aparece antes de sair: nove paradas por rota, a ordem você define na mão e do que acontece depois não fica registro.

O que custa entregar pelo Google Maps

Não é produto ruim. É um navegador ao qual você está pedindo outra coisa.

Nove paradas, destino incluído

É o limite documentado na própria central de ajuda do Google. Uma rota de quarenta entregas vira cinco rotas emendadas na mão, e um motorista refazendo a lista no meio da manhã parado no acostamento com o motor ligado.

A ordem quem decide é você

O Google Maps não reordena parada: você arrasta na lista. O trajeto acaba sendo a intuição de quem planeja, que costuma ser boa e nunca é ótima, e não há com o que comparar para saber quanto está ficando na rua.

Do que acontece depois não sobra nada

Sem assinatura, sem foto, sem aviso ao cliente, sem hora real de chegada. O comprovante vira uma foto num grupo de WhatsApp que ninguém acha três semanas depois, que é justamente quando o cliente liga dizendo que não recebeu.

Por que equipes migram de Google Maps para a Routal

Centenas de paradas, ordem resolvida

Você sobe as entregas do dia e a rota sai ordenada, respeitando janela de horário, capacidade do veículo e zona. Sem fatiar a rota em blocos de nove nem emendar link de mapa por WhatsApp.

Seus motoristas continuam no Google Maps

Isto não é sobre substituir o navegador. O motorista toca na parada dentro da Routal e abre o Google Maps ou o Waze para o trecho, como já faz hoje. O que muda é que agora existe uma rota por trás, e não uma lista solta na cabeça de alguém.

Fica registro de tudo

Hora real de chegada, assinatura, foto e motivo do insucesso, salvos e pesquisáveis. O cliente recebe o aviso com ETA sem ninguém atender telefone, e no fechamento o relatório existe sem ser montado na mão.

O que o Google Maps faz melhor

Seus motoristas vão continuar navegando com ele, e para nós está ótimo.

Navegando não tem rival

Trânsito em tempo real, orientação de faixa e a melhor base de ruas do mundo, com mapa offline incluído. A gente não tenta competir aí: prefere se apoiar nele e deixar o motorista navegar com o que já conhece.

Já está no celular de todo mundo

Zero instalação, zero treinamento, zero resistência a mudança. Qualquer motorista, fixo ou de reforço, usa desde o primeiro minuto sem ninguém explicar nada. Nenhum software de entrega tem essa vantagem.

É de graça, e às vezes basta

Duas vans, oito paradas por dia e cliente de sempre numa região que você sabe de cor: a resposta certa é o Google Maps, não um roteirizador. Vale dizer isso antes de tentar te vender qualquer coisa.

Equipes logísticas do mundo todo confiam em nós
Agbar
DB Schenker
G4S
Mercedes-Benz
Proan
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★★★★★
O Routal se tornou uma ferramenta chave no nosso dia a dia. Economizamos tempo, dinheiro e ganhamos visibilidade total sobre toda a operação. A experiência não poderia ser melhor.
Lucio M.
Lucio M.
Diretor · Serviços e Instalações
★★★★★
A plataforma é muito intuitiva e fácil de usar. Permite otimizar rotas de forma rápida e eficiente e monitorar entregas em tempo real, o que se traduz em economia significativa de tempo e custos operacionais.
María S.
María S.
Gestão de Rotas · Alimentos e Bebidas
★★★★★
É uma plataforma muito fácil de usar, e quando você tem uma dúvida, o suporte é rápido e eficiente. Uso há dois anos sem problemas.
Claudia R.
Claudia R.
Gerente de Logística · Construção
★★★★★
Tive a oportunidade de usá-lo em diferentes empresas. Trouxe grandes benefícios: melhor aproveitamento da frota, economia de combustível, menor desgaste e redução de custos de manutenção.
Manuel Enrique F.
Manuel Enrique F.
Gerente de Logística · Transporte
★★★★
Estamos muito contentes usando o Routal. É simples e fácil de aprender, super útil para novos membros da equipe. Criar novas paradas é muito fácil com upload em massa ou individual.
Onasis M.
Onasis M.
Líder de Planejamento · Logística e Cadeia de Suprimentos
★★★★★
O que mais gostei no Routal foi como a plataforma é amigável. Os mapas, o dinamismo, as fontes… tudo é muito fácil e rápido de aprender.
Dana M.
Dana M.
Analista de Planejamento · Logística e Cadeia de Suprimentos
★★★★
Boa otimização de rotas, facilidade de uso e, acima de tudo, suporte ao cliente. Quando há dúvidas, são sempre resolvidas rapidamente.
Noemí M.
Noemí M.
Gestão Empresarial e Logística · Transporte
★★★★★
Minha experiência tem sido muito boa. Estão sempre atualizando com novas ferramentas. É muito dinâmico e o cálculo de tempo é perfeito ao projetar rotas.
Marco G.
Marco G.
Planejamento e Logística · Transporte
★★★★★
A forma intuitiva de usá-lo. Não são milhares de botões para ferramentas básicas, e a interface é super dinâmica e agradável. Foi a plataforma mais confiável para nossos roteamentos.
Axell D.
Axell D.
Comunicação · Logística e Cadeia de Suprimentos
★★★★
Uso há mais de 5 anos e estou satisfeito. Focam em funcionalidade mantendo uma estética limpa. O suporte ao cliente é rápido.
José Enrique R.
José Enrique R.
Profissional Licenciado · Construção
★★★★★
Me enche de satisfação poder gerar minhas rotas sabendo que não há margem de erro. A otimização diária das rotas é fantástica e se aprende rápido.
Eduardo F.
Eduardo F.
Gerente de Logística · Transporte
Routal vs Google Maps

O que perguntam antes de dar o salto

Dúvidas reais de operações que entregam com o navegador do celular.

Quantas paradas dá para adicionar no Google Maps?
Nove, incluindo o destino final, segundo a própria central de ajuda do Google. Para uma visita comercial ou duas coletas sobra; para uma rota de trinta ou quarenta entregas obriga a picar o dia em blocos e emendar na mão. A API de direções aceita mais pontos por requisição, mas aí já não é usar o Google Maps: é construir o seu próprio software em cima dos mapas deles, com o custo de desenvolvimento e de chamadas que isso traz. Se alguém do seu time já está montando isso numa planilha, você já paga por software, só que em horas.
O Google Maps ordena as paradas por mim?
Não. Dá para reordenar arrastando, mas a ordem é você quem define: não existe otimização automática nem como dizer que um cliente tem janela das 9 às 11, que a van não entra no centro ou que aquela entrega precisa sair antes do almoço. Numa rota pequena, a intuição de quem conhece a região funciona razoavelmente bem. Passando de quinze ou vinte paradas, a ordem intuitiva e a ordem ótima começam a se separar em quilômetros que ninguém está medindo.
O que o Google Maps faz melhor que a Routal?
Navegar, e não é pouco. Têm o melhor dado de trânsito em tempo real do mercado, orientação de faixa, mapa offline e uma base de ruas atualizada num ritmo que ninguém acompanha. Também já está instalado no celular de qualquer motorista, sem treinamento e sem resistência, e é de graça. A gente não tenta substituir nada disso: se apoia nisso. O nosso pedaço começa onde o navegador para, que é decidir quais paradas entram em qual rota e em que ordem, e o que acontece em cada uma.
Preciso parar de usar o Google Maps com a Routal?
Não, e seria má ideia. A rota é planejada na Routal e o motorista leva no app, mas na hora de dirigir até a próxima parada abre o Google Maps ou o Waze, o que ele usa normalmente. A gente não troca a ferramenta de navegação dele nem pede que aprenda outra, porque a que ele já usa é melhor. O que a gente acrescenta é tudo o que o navegador não faz: a ordem das paradas, as janelas, o comprovante, o aviso ao cliente e o número do mês.

A gente fez essa conta neste artigo: O Google Maps é grátis, mas acaba saindo caro