Comparativa

Routal vs Google Maps

Google Maps es el mejor navegador que existe y tus conductores van a seguir usándolo. La diferencia aparece antes de arrancar: nueve paradas por ruta, el orden lo pones tú a mano y de lo que pasa después no queda registro.

Lo que cuesta repartir con Google Maps

No es un mal producto. Es un navegador al que le estás pidiendo algo que no hace.

Nueve paradas, destino incluido

Es el límite que documenta el propio soporte de Google. Un reparto de cuarenta entregas son cinco rutas encadenadas a mano, y un conductor reconstruyendo la lista a media mañana parado en el arcén con el motor en marcha.

El orden lo decides tú

Google Maps no reordena las paradas: se arrastran a mano en la lista. El recorrido acaba siendo la intuición del que planifica, que suele ser buena y nunca es óptima, y no hay contra qué compararla para saber cuánto se está dejando por el camino.

De lo que pasa después no queda nada

No hay firma, ni foto, ni aviso al cliente, ni hora real de llegada. La prueba de entrega acaba siendo una foto en un chat de WhatsApp que nadie encuentra tres semanas más tarde, que es justo cuando el cliente llama diciendo que no recibió el pedido.

Por qué los equipos cambian de Google Maps a Routal

Cientos de paradas y el orden resuelto

Subes las entregas del día y la ruta sale ordenada, respetando ventanas horarias, capacidad del vehículo y zonas. Sin trocear el reparto en bloques de nueve ni encadenar enlaces de mapas por WhatsApp.

Tus conductores siguen usando Google Maps

Esto no va de sustituir el navegador. El conductor toca la parada en Routal y se abre Google Maps o Waze para el tramo, como hace hoy. Lo que cambia es que ahora hay una ruta detrás, y no una lista suelta en la cabeza de alguien.

Queda registro de todo

Hora real de llegada, firma, foto y motivo del fallido, guardados y buscables. El cliente recibe su aviso con ETA sin que nadie descuelgue, y a fin de mes el informe existe sin montarlo a mano.

Lo que Google Maps hace mejor

Tus conductores van a seguir navegando con él, y nos parece bien.

Navegando no tiene rival

Tráfico en tiempo real, indicaciones de carril y el callejero mejor mantenido del mundo, con mapas sin conexión incluidos. No intentamos competir ahí: preferimos apoyarnos en él y que el conductor navegue con lo que ya conoce.

Ya está en el móvil de todos

Cero instalación, cero formación, cero resistencia al cambio. Cualquier conductor, fijo o de refuerzo, sabe usarlo desde el primer minuto sin que nadie le explique nada. Esa ventaja no la tiene ningún software de reparto.

Es gratis, y a veces es suficiente

Dos furgonetas, ocho paradas al día y clientes de toda la vida en una zona que te sabes de memoria: la respuesta correcta es Google Maps, no un software de rutas. Merece la pena decirlo antes de intentar venderte nada.

Equipos logísticos de todo el mundo confían en nosotros
Agbar
DB Schenker
G4S
Mercedes-Benz
Proan
Quaker State
Suez

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Tanto si gestionas una flota como si conduces en solitario, Routal tiene la herramienta adecuada para ti.

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★★★★★
Routal se ha convertido en una herramienta clave del día a día. Ahorramos tiempo, dinero y ganamos visibilidad sobre toda la operación. La experiencia no puede ser mejor.
Lucio M.
Lucio M.
Director · Servicios e Instalaciones
★★★★★
La plataforma es muy intuitiva y fácil de usar. Permite optimizar rutas de forma rápida y eficiente y monitorizar las entregas en tiempo real, lo que se traduce en un ahorro significativo de tiempo y costes operativos.
María S.
María S.
Gestión de Rutas · Alimentación y Bebidas
★★★★★
Es una plataforma muy fácil de usar, la atención cuando tienes una duda es muy rápida y eficiente. Llevo dos años utilizándola y no he tenido problemas con las actualizaciones.
Claudia R.
Claudia R.
Jefa de Logística · Construcción
★★★★★
He tenido la oportunidad de utilizarlo en diferentes empresas. Ha traído grandes beneficios al aprovechar mejor las unidades y generar ahorros en combustible, desgaste y costos de mantenimiento.
Manuel Enrique F.
Manuel Enrique F.
Gerente de Logística · Transporte
★★★★
Estamos muy contentos de usar Routal. Es muy sencillo y fácil de aprender, muy útil para nuevos integrantes del equipo. Es tan sencillo crear nuevas estaciones con su carga masiva e individual.
Onasis M.
Onasis M.
Líder de Planificación · Logística y Cadena de Suministro
★★★★★
Lo que más me ha gustado de Routal ha sido lo amigable que es la plataforma. Los mapas, el dinamismo, las fuentes… todo es muy fácil y rápido de aprender.
Dana M.
Dana M.
Analista de Planificación · Logística y Cadena de Suministro
★★★★
La optimización de rutas es buena, la facilidad de uso y sobre todo el soporte al cliente. Cuando hay dudas siempre se resuelven rápido.
Noemí M.
Noemí M.
Gestión Empresarial y Logística · Transporte
★★★★★
Mi experiencia ha sido muy buena. Siempre están actualizando con nuevas herramientas. Es muy dinámico y el cálculo de tiempo es perfecto al diseñar las rutas.
Marco G.
Marco G.
Planeación y Logística · Transporte
★★★★★
Su forma tan intuitiva de usarlo. No son miles de botones para herramientas básicas, y la interfaz es súper dinámica y agradable. Ha sido la plataforma más confiable para nuestros ruteos.
Axell D.
Axell D.
Comunicación · Logística y Cadena de Suministro
★★★★
Llevo más de 5 años y estoy satisfecho. Se enfocan en que sea funcional cuidando la estética. La interfaz es sencilla y la atención al cliente es rápida.
José Enrique R.
José Enrique R.
Licenciado · Construcción
★★★★★
Me llena de satisfacción poder generar mis rutas sabiendo que no hay margen de error. La optimización de las rutas generadas día a día es genial y se aprende rápido.
Eduardo F.
Eduardo F.
Gerente de Logística · Transporte
Routal vs Google Maps

Lo que preguntan antes de dar el salto

Dudas reales de operaciones que reparten con el navegador del móvil.

¿Cuántas paradas se pueden añadir en Google Maps?
Nueve, incluyendo el destino final, según el propio centro de ayuda de Google. Para una visita comercial o un par de recogidas es de sobra; para un reparto de treinta o cuarenta entregas obliga a partir el día en bloques y a encadenarlos a mano. Su API de direcciones admite más paradas por petición, pero eso ya no es usar Google Maps: es construir tu propio software encima de sus mapas, con el coste de desarrollo y de llamadas que eso lleva. Si alguien de tu equipo está montando eso en una hoja, ya estás pagando un software, solo que en horas.
¿Google Maps ordena las paradas por mí?
No. Puedes reordenarlas arrastrándolas en la lista, pero el orden lo decides tú: no hay optimización automática ni forma de decirle que un cliente tiene ventana de 9 a 11, que la furgoneta no entra en el casco antiguo o que esa entrega hay que hacerla antes de comer. En un reparto pequeño la intuición del que conoce la zona funciona razonablemente bien. A partir de quince o veinte paradas, el orden intuitivo y el orden óptimo empiezan a separarse en kilómetros que nadie está midiendo.
¿Qué hace Google Maps mejor que Routal?
Navegar, y no es poca cosa. Tienen los mejores datos de tráfico en tiempo real del mercado, indicaciones de carril, mapas sin conexión y un callejero que se actualiza a una velocidad que nadie iguala. También está ya instalado en el móvil de cualquier conductor, sin formación ni resistencia al cambio, y es gratis. Nosotros no intentamos sustituir nada de eso: nos apoyamos en ello. Lo nuestro empieza donde acaba el navegador, que es decidir qué paradas van en qué ruta y en qué orden, y qué pasa en cada una.
¿Tengo que dejar de usar Google Maps si uso Routal?
No, y sería mala idea. La ruta se planifica en Routal y el conductor la lleva en su app, pero cuando toca conducir hasta la siguiente parada se abre Google Maps o Waze, el que use habitualmente. No le cambiamos la herramienta de navegación ni le pedimos que aprenda otra, porque la que ya usa es mejor. Lo que añadimos es todo lo que el navegador no hace: el orden de las paradas, las ventanas horarias, la prueba de entrega, el aviso al cliente y el dato del mes.

Lo contamos con números en este artículo: Google Maps es gratis, pero acaba saliendo caro